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张店学车报名的学员哪儿去了?

编辑:淄博鑫峰驾校有限公司时间:2019-05-31

       驾培职业通过近十年的蓬勃开展,本年的招生曲线却呈现了断崖式的坠落。学员去哪儿了?相信每一位职业参与者,特别是当年为了达到两项国标重金投入的驾校一定被这个现实的问题打懵圈了。


      任何职业都有生命周期,都不或许永久兴旺。惋惜大部分人不去计算投资报答,不去调研市场容量,看到哪个职业兴旺就一窝蜂而上,以为自己满足幸运能够赶上分一杯羹,最终却在拥挤不堪的道路上连残汤剩炙也没有喝到。僧多粥少已经是当下驾培职业的现实现象,倾巢之下安有完卵?初入者与口碑欠好的教练基本无生可招,曩昔口碑尚可的教练员靠原有的积累勉强维持。


       虽然大的环境改变给职业开展带来了巨大的冲击,可是作为一种刚性需求,年满十八岁就要考取驾照,仍是每一位普通家庭孩子都等待具备的基本技能。


       因为长时期以来驾校缺乏品牌建造、营销推广与客户服务团队,无论是直营驾校仍是挂靠模式驾校,张店学车报名的学生都来自于教练员,所以教练员的优劣直接影响着驾校的名誉,而良莠不齐的教练员部队又很难塑造一个优异的驾校整体品牌。


       我有两位朋友的学车阅历很有代表性。其中一位大约学自十多年前,他清楚记住那位来自蜀安驾校的教练员师傅教育很担任,从来不参加学员的吃请,结业的时分学员们觉得总该有个谢师宴吧,也被那位教练员婉拒了,现在聊起来他都觉得自己很幸运遇到了一位好教练。


       别的一位是近年才学车的女士,正好看到自己住家宅院里有一位开着教练车的xx驾校的教练师傅(此处隐去驾校实名),就在那里报了名,报名费缴了4000元,在学车过程中,教练员以必须跑长途才或许保证考试合格、勾兑考试指标为名陆陆续续各种名目收费,最终历时一年半,花费一万四千多元总算考取了驾照,该女士以立刻删除了教练员电话的方式完毕了这段不堪的学车阅历。


       两相比照,一位收获了长期口碑,一位获得了短期暴利,可是哪位教练员会在这个职业更有竞争力?哪位教练员能在这个职业可持续开展?高下立见。


      人们的思想习惯于把自己的位置摆在品德高地,总认为自己就代表真理,却很少反思自己,很少从社会、职业的格式来定位自己。纵然咱们对现行的政策环境、市场环境、气候条件感到不适应,可是作为芸芸众生一员,咱们无力改变环境,只能适应环境、优化环境。专门从事驾培领域研究的专家刘治国老师最近在为校长们做培训时总是着重一句话:政府没有义务帮你賺钱。听起来真是话丑理端。


       就是在这样全职业下行的环境下,我身边的教练员依然有工作量饱和月入上万的,当然也有无所事事满腹牢骚不足千元的。为什么他人能够精进不休?自己的生存情况却危如累卵。